“惱包貨場(chǎng)項目已立項，征地工作已完成，公司已辦理了工商注冊手續，基礎建設工作將在6月展開(kāi)”，城發(fā)貨場(chǎng)項目部經(jīng)理楊杰告訴記者，他接手這個(gè)項目時(shí)間不長(cháng)，但從整個(gè)項目的規劃來(lái)看，對減輕二環(huán)內交通壓力，解決大型載重車(chē)輛進(jìn)入市區對市內道路路面的破壞損毀問(wèn)題，合理布局物流分撥，改善市內人民生活環(huán)境，具有現實(shí)意義，是個(gè)“有做頭”的項目。

據了解，城發(fā)惱包貨場(chǎng)項目其實(shí)只是城發(fā)構建呼和浩特市外城現代物流園區綜合工程的一部分，按照政府計劃，2011年公司擬投資9.866億元，在呼市城區東、南、西三環(huán)外節點(diǎn)處建設惱包貨場(chǎng)、七圪臺貨場(chǎng)、金山貨場(chǎng)等三座重載車(chē)輛貨場(chǎng)轉運站。惱包貨場(chǎng)項目建設計劃總投資約3.98億元, 占地約1100畝，其中一期開(kāi)發(fā)700畝，二期開(kāi)發(fā)400畝。園區將擬建城市配送中心，貨運中心，生產(chǎn)資料交易中心。爭個(gè)貨場(chǎng)以公路貨運樞紐為核心，以城市消費市場(chǎng)配送業(yè)務(wù)為特色，著(zhù)力開(kāi)展面向家電、服裝、鋼材等企業(yè)，全方位提供公路運輸接發(fā)貨、交易、倉儲、加工、配送等全方位一體化的物流服務(wù)。

楊杰說(shuō)，我們的貨場(chǎng)項目其實(shí)是契合了呼和浩特市委、市政府提出“塑造城市新形象，增強首府的積聚和擴散效應，提升城市環(huán)境質(zhì)量與品位，提高綜合競爭力”的發(fā)展戰略。按照呼和浩特“十二五”發(fā)展規劃綱要的要求，“十二五”期間，呼和浩特市要形成物流基礎、物流中心和配送中心互為補充、協(xié)調發(fā)展的物流基礎設施格局；大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)物流，積極推進(jìn)國際物流和航空物流，啟動(dòng)和發(fā)展海運物流，重點(diǎn)優(yōu)化城市配送物流。這是物流發(fā)展的時(shí)機優(yōu)勢。

呼和浩特市是西部大開(kāi)發(fā)的門(mén)戶(hù)城市和我國中西部地區承東啟西的重要節點(diǎn)，也是我國通往蒙古國、俄羅斯及東歐諸國的重要橋梁；是國家45個(gè)公路主樞紐城市之一。110國道、209國道、丹拉高速、呼準高速以及多條鐵路干線(xiàn)橫貫全市；是溝通京、津、唐，連接大西北，直通西部能源基地的重要通道及物流要塞。而這恰恰是呼市物流發(fā)展的區位優(yōu)勢。

另外，被業(yè)內稱(chēng)為“國九條”的《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》的頒發(fā)，提出切實(shí)減輕物流企業(yè)稅收負擔、加大對物流業(yè)的土地政策支持力度、促進(jìn)物流車(chē)輛便利通行、加快物流管理體制改革等意見(jiàn)，也為城發(fā)構建呼和浩特市外城現代物流園區提供了政策支持。

楊杰認為，呼市發(fā)展大物流的優(yōu)勢條件已經(jīng)具備，作為首府城市，構建大物流更需做好“小物流”，城發(fā)三個(gè)貨場(chǎng)項目的啟動(dòng)運營(yíng)，解決了不讓大型貨運車(chē)輛進(jìn)入市區，緩解城市交通擁堵、方便市民出行，提高城市的現代文明程度的問(wèn)題；另外，從行業(yè)發(fā)展角度看，政府鼓勵城發(fā)牽頭做貨場(chǎng)項目，也是期望城發(fā)能在構建呼市現代物流體系中發(fā)揮“更好地服務(wù)城市”的職能。