交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎性、先導性產(chǎn)業(yè)，優(yōu)勢服務(wù)保障產(chǎn)業(yè)，對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要的支撐和促進(jìn)作用。公路運輸樞紐是交通基礎設施重要的組成部分，是各種運輸方式有效銜接的橋梁和紐帶，對完善綜合運輸體系、全面提升運輸服務(wù)水平、支撐經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展起著(zhù)舉足輕重的作用。

呼和浩特現有的幾個(gè)客運站站場(chǎng)均為早期建設，占地規模小，設施老化，功能落后，已不能滿(mǎn)足客運市場(chǎng)的發(fā)展需求，更無(wú)法有效提高客運服務(wù)水平。以客運北站為例，其占地規模不到《汽車(chē)客運站級別劃分和建設要求》規定標準的一半，雖然近年車(chē)站對其設施設備和功能進(jìn)行了相應提升，但由于周?chē)玫叵拗?，規模難以拓展，且與火車(chē)站公用站前廣場(chǎng)，交通組織復雜，快速換乘困難，旅客乘車(chē)環(huán)境差?？傮w來(lái)看，呼和浩特客運站規模不足，候車(chē)環(huán)境擁擠，大型客車(chē)進(jìn)出困難，人流、物流存在交叉混亂局面，服務(wù)水平難以提高。另一方面，由于歷史原因，現有客運站場(chǎng)的人才與技術(shù)保障系統十分薄弱，技術(shù)手段落后，信息化程度較低，運營(yíng)管理體制也相對落后，嚴重影響了客運站場(chǎng)服務(wù)水平的提高和道路運輸現代化進(jìn)程的推進(jìn)。

隨著(zhù)人民生活水平的提高和社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會(huì )各界對交通運輸服務(wù)的需求越來(lái)越高，新時(shí)期，呼和浩特需要一座現代化、多功能的客運站承接城市的窗口功能。2014年，在呼市東火車(chē)站北側，一座現代化、多功能、可實(shí)現零距離換乘的客運站將拔地而起。